GAV601
La clasificación máxima de presión y temperatura de 800 lb de la válvula de compuerta de acero forjado A105/F316 está diseñada para soportar presiones y temperaturas de hasta 800 libras por pulgada cuadrada (psi), lo que la hace adecuada para aplicaciones industriales exigentes. La robusta construcción de acero forjado A105/F316 garantiza que la válvula pueda funcionar de manera efectiva y confiable en condiciones extremas, proporcionando una solución confiable para aplicaciones de aislamiento críticas en una variedad de industrias.
Esta válvula tiene impresionantes capacidades de presión y temperatura, lo que la hace ideal para usar en entornos desafiantes donde se requiere un rendimiento confiable.
La gama se puede diseñar para adaptarse a su aplicación, con la construcción del cuerpo, el material y las características auxiliares optimizadas para satisfacer las necesidades de su proceso. Al contar con la certificación ISO 9016, adoptamos formas sistemáticas para garantizar una alta calidad; puede estar seguro de una confiabilidad y un rendimiento de sellado excepcionales durante la vida útil de diseño de su activo.
· Diseño y fabricación conforme a API 602
· Cara a Cara y Extremo a Extremo: ASME B16.10
· Extremo bridado: ASME B16.5/ASME B16.11
· Extremo soldado a tope: ASME B16.25
·Prueba e inspección: API598
| No. | PARTE | Materiales ASTM | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 1 | CUERPO | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | DESCT | F6a | F6a | F6a+AWL | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 3 | PROVENIR | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 4 | EMPAQUETADORA | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafito | 316(L)+Grafito | 316(L)+Grafito |
| 5 | CAPÓ | 304+Grafito B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 6 | TORNILLO | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | EMBALAJE | Grafito Flexible | |||||
| 8 | GLÁNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | BRIDA DE GLANDULA | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | TUERCA | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | CÁNCAMO | A193B7 | B8 | ||||
| 12 | TUERCA DEL VÁSTAGO | A276 410 | |||||
| 13 | TUERCA DE SEGURIDAD | AISI 1035 | |||||
| 14 | LETRERO | AL | |||||
| 15 | VOLANTE | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Puerto reducido del capó atornillado. Extremos soldados con brida o yugo y tornillo exterior (OS&Y); Diseño según API602; BS5352 | ||||||||||||
| Tamaño (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | 21/2 | ||||
| Cara a cara | CL150 | L(RF)L1(B/N) | - | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 | ||
| CL300 | - | - | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||||
| CL600 | - | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||||
| Diámetro del volante | - | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||||
| Altura | CL150 | W | - | - | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
| CL300,CL600 | - | - | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||||
| Altura (dimensión del ángulo) | H | - | - | 10 | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36,5 | 45 | |||
| Peso (kg) | CL150 | RF | d | - | - | 3.4 | 3,98 | 6.12 | 7.2 | 10.4 | 15.5 | 24,5 | |
| BW | - | - | 2.8 | 3.3 | 5.4 | 7.1 | 8.2 | 12.5 | 20 | ||||
| CL300 | RF | - | - | 3.77 | 4,89 | 7.23 | 9.6 | 12.64 | 18 | 26.2 | |||
| BW | - | - | 3.5 | 4.4 | 6.8 | 8.1 | 9.2 | 15.4 | 22 | ||||
| CL600 | RF | - | - | 4.2 | 5.8 | 8.8 | 12.1 | 15.6 | 19.5 | 32 | |||
| BW | - | - | 4.5 | 5.1 | 8.2 | 10.5 | 12.4 | 20.1 | 28 | ||||
Si desea pedir una brida integral, comuníquese con el departamento de ventas.
| CL800 | Capó atornillado/capó soldado, puerto completo/puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Roscado, soldadura a tope, soldadura por zócalo. Diseño: API602 | ||||||||
| Tamaño (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Cara a cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | |
| Diámetro del volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Altura | H | 161 | 163 | 196 | 223 | 251 | 290 | 333 | |
| Diámetro del puerto de flujo | d | 10.3 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | 45 | |
| Peso | CAMA Y DESAYUNO | 2.22 | 2.39 | 4.24 | 5.7 | 7.05 | 10.9 | 16.8 | |
| BM | 1.9 | 2.1 | 3.2 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 15.8 | ||
| CL900-CL1500 | Caperuza soldada. Puerto completo, tornillo exterior y yugo (OS&Y), extremos soldados con brida o encastre; Diseño según API602, BS5352 | |||||||||
| Tamaño (NPS) | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/4 | 11/2 | 2 | ||
| Cara a cara | L(RF),L1(B/N) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| L(RTJ) | - | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 371 | ||
| Diámetro del volante | W | - | - | 125 | 125 | 160 | 180 | 200 | 220 | |
| Altura | H | - | - | 191 | 192 | 219 | 257 | 296 | 316 | |
| Altura (dimensión del ángulo) | d | - | - | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36,5 | 45 | |
| Peso (kilogramos) | - | - | 7.2 | 11.5 | 15.6 | 16.2 | 22.6 | 28.2 | ||
Si desea pedir una brida integral, comuníquese con el departamento de ventas.
| CL900-1500 | Capó atornillado/capó soldado, puerto completo/puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Roscado, soldadura a tope, soldadura por zócalo. Diseño: API602 | ||||||||
| Tamaño (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Cara a cara | L | 92 | 111 | 120 | 120 | 140 | 178 | - | |
| Diámetro del volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | - | |
| Altura | H | 191 | 191 | 219 | 243 | 296 | 316 | - | |
| Diámetro del puerto de flujo | d | 10.5 | 13.5 | 18 | 23 | 29 | 36 | - | |
| Peso | CAMA Y DESAYUNO | 2.3 | 4.4 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 15 | - | |
| BM | 2.1 | 3.5 | 6.9 | 6.9 | 10.4 | 13.8 | - | ||