GLV601
Las conexiones soldadas para válvulas ofrecen varias ventajas. En primer lugar, proporcionan una conexión segura y a prueba de fugas, minimizando el riesgo de fuga de fluido o gas. Esto garantiza la integridad del sistema y contribuye a la seguridad y la fiabilidad. En segundo lugar, las conexiones soldadas también ofrecen una ruta de flujo interno suave, lo que reduce la caída de presión y la turbulencia, lo que puede mejorar la eficiencia del sistema.
Además, las conexiones soldadas proporcionan una unión fuerte y duradera que es capaz de soportar altas presiones y temperaturas. Esto contribuye a la longevidad general y al rendimiento del sistema de válvulas.
Finalmente, las conexiones soldadas pueden ser más compactas y requerir menos mantenimiento en comparación con otros tipos de conexiones, lo que las convierte en una opción conveniente para diversas aplicaciones. En general, el uso de conexiones soldadas para válvulas ofrece mayor seguridad, eficiencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
La gama se puede diseñar para adaptarse a su aplicación, con la construcción del cuerpo, el material y las características auxiliares optimizadas para satisfacer las necesidades de su proceso. Al contar con la certificación ISO 9001, adoptamos formas sistemáticas para garantizar una alta calidad; puede estar seguro de una confiabilidad y un rendimiento de sellado excepcionales durante la vida útil de diseño de su activo.
· Diseño y Fabricación: API 602, BS5352, ASME B16.34
·Extremo de conexión Extremo para soldar a tope (SW):ASME B16.11 Extremo roscado (NPT):ASME B1.20.1 Extremo para soldar a tope (BW):ASME B16.25 Extremo de brida (RF/RTJ):ASME B16.5
· Prueba e inspección: API 602, API 598
· Descripción del diseño: capó atornillado (BB), capó soldado (WB), tornillo exterior y yugo (OS&Y)
· Materiales principales: A105, LF2, F5, F11, F22, 304 (L), 316 (L), F347, F321, F51, aleación 20, Monel.
No. | PARTE | Materiales ASTM | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
1 | CUERPO | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
2 | DESCT | F6a | F6a | F6a+AWL | F304(L) | F316(L) | F51 |
3 | PROVENIR | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
4 | EMPAQUETADORA | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafito | 316(L)+Grafito | 316(L)+Grafito |
5 | CAPÓ | 304+Grafito B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
6 | TORNILLO | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | EMBALAJE | Grafito Flexible | |||||
8 | GLÁNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | BRIDA DE GLANDULA | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | TUERCA | A194 2H | 8 | ||||
11 | CÁNCAMO | A193B7 | B8 | ||||
12 | TUERCA DEL VÁSTAGO | A276 410 | |||||
13 | TUERCA DE SEGURIDAD | AISI 1035 | |||||
14 | LETRERO | AL | |||||
15 | VOLANTE | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Capó atornillado/capó soldado, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Extremo de brida RF/RJT. Diseño: API602 | ||||||||||
Tamaño (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Cara a cara (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Diámetro del volante | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Altura | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Diámetro del puerto de flujo | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
Peso | CL150 | RF | - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
Si desea pedir la brida integral, comuníquese con el departamento de ventas.
CL800 | Capó atornillado/capó soldado, puerto completo/puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Roscado, soldadura a tope, soldadura por zócalo. Diseño: API602 | |||||||||
Tamaño (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Cara a cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Diámetro del volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Altura | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Diámetro del puerto de flujo | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Peso | CAMA Y DESAYUNO | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12.5 | 17,5 | ||
BM | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Capó atornillado/capó soldado, puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Extremo de brida RF/RTF. Diseño: API602 | ||||||||
Tamaño (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
Cara a cara | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Diámetro del volante | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Altura | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Diámetro del puerto de flujo | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Peso | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24,5 | 31 |
Si desea pedir la brida integral, comuníquese con el departamento de ventas.
CL900-1500 | Capó atornillado/capó soldado, puerto completo/puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Roscado, soldadura a tope, soldadura por zócalo. Diseño: API602 | |||||||||
Tamaño (NPS) | PR | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Cara a cara | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Diámetro del volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Altura | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Diámetro del puerto de flujo | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Peso | CAMA Y DESAYUNO | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
BM | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Capó soldado, puerto completo/puerto reducido, tornillo exterior y yugo (OS&Y). Roscado, soldadura a tope, soldadura por zócalo. Diseño: ASME B16.34 | |||||||||
Tamaño (NPS) | PR | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
Cara a cara | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Diámetro del volante | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Altura | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Diámetro del puerto de flujo | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Peso | BM | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |