JIS F 7398 Válvulas de drenaje de cierre automático del tanque de combustible y aceite

NO.135

Estándar: JIS F7301,7302,7303,7304,7351,7352,7409,7410

Presión: 5K, 10K, 16K

Tamaño:DN15-DN300

Material: hierro fundido, acero fundido, acero forjado, latón, bronce

Tipo: válvula de globo, válvula de ángulo

Medios: agua, aceite, vapor

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Detalle del producto

Etiquetas de producto

Descripción del Producto

La válvula de drenaje de cierre automático del tanque de combustible IFLOW JIS F 7398 es la solución definitiva para un drenaje eficiente y confiable de los sistemas de tanques de combustible. Nuestras válvulas de drenaje de cierre automático ofrecen numerosos beneficios, lo que las convierte en la primera opción para garantizar un mantenimiento seguro, conforme y sencillo de la instalación de su tanque de combustible. Fabricadas según los estrictos estándares de JIS F 7398, estas válvulas de drenaje de cierre automático están construidas con materiales de alta calidad para garantizar una durabilidad y resistencia a la corrosión superiores incluso en los entornos más hostiles.

Esta construcción robusta garantiza confiabilidad y rendimiento a largo plazo, brindándole tranquilidad y minimizando las necesidades de mantenimiento. El diseño innovador de la válvula de drenaje de cierre automático del tanque de combustible IFLOW JIS F 7398 incorpora un mecanismo de cierre automático para evitar fugas accidentales y minimizar el riesgo de contaminación ambiental.

Esta importante característica no solo garantiza el cumplimiento de las regulaciones de la industria y los estándares ambientales, sino que también proporciona un ambiente de trabajo seguro para el personal. Versátiles y adaptables, estas válvulas de drenaje de cierre automático se pueden integrar perfectamente en una variedad de sistemas de tanques de combustible, brindando flexibilidad y facilidad de instalación. Con su confiabilidad, durabilidad y características de seguridad ambiental incomparables, establecen nuevos estándares en excelencia en drenaje de tanques de combustible.

Características

Descripción general del producto

La gama se puede diseñar para adaptarse a su aplicación, con la construcción del cuerpo, el material y las características auxiliares optimizadas para satisfacer las necesidades de su proceso. Al contar con la certificación ISO 9001, adoptamos formas sistemáticas para garantizar una alta calidad; puede estar seguro de una confiabilidad y un rendimiento de sellado excepcionales durante la vida útil de diseño de su activo.

Requisito técnico

· NORMA DE DISEÑO:JIS F 7398-1996
· PRUEBA: JIS F 7400-1996
· PRESIÓN DE PRUEBA/MPA
· CUERPO: 0,15
· ASIENTO: 0,11

Especificación

MANEJAR	SS400
PROVENIR	C3771BD O SER
DESCT	BC6
CAPÓ	BC6
CUERPO	FC200
NOMBRE DE LA PARTE	MATERIAL

Estructura alámbrica del producto

Construcción y Trabajo
La válvula de cierre rápido es un tipo de válvula reductora de presión en la que se utiliza una válvula de control de proceso automático para el control de la presión del fluido en espacios de maquinaria no tripulados. Esto se puede hacer mediante una selección cuidadosa de los internos de la válvula, es decir, las partes de la válvula que entran en contacto con el fluido controlado y forman una porción de control real. La diferencia entre la válvula de liberación de presión y la válvula de cierre rápido es que esta última no entra en contacto directo con el fluido que controla.
La palanca está conectada externamente a un mecanismo de operación remota que puede ser controlado neumática o hidráulicamente. El sistema de control tiene un pistón que se mueve con la presión del aire o fluido y simultáneamente mueve la palanca adjunta. La palanca en el otro extremo está conectada externamente al eje que está unido internamente a la válvula. La válvula es una válvula cargada por resorte, lo que significa que el eje se coloca a través de un resorte que ayuda a reposicionar la válvula a la posición abierta. cuando se reduce la presión del aire o del fluido en el cilindro de control.
Todas las válvulas de cierre rápido generalmente se colocan en la posición abierta. Cuando el pistón del cilindro de control se mueve hacia arriba, el extremo de la palanca que está conectada al pistón se mueve hacia arriba. Cuando la palanca gira en el centro, el otro extremo de la palanca se mueve hacia abajo y empuja el eje hacia abajo. Esto cierra la válvula y corta el flujo del fluido.

Datos de dimensiones

DN	d	L	D	C	NO.	h	t	H
5K15U	15	55	80	60	4	12	9	179
10K15U	15	55	95	70	4	15	12	179
5K20U	20	65	85	65	4	12	10	187
10K20U	20	65	100	75	4	15	14	187
5K25U	25	65	95	75	4	12	10	187
10K25U	25	65	125	90	4	19	14	187
5K40U	40	90	120	95	4	15	12	229
5K65U	65	135	155	130	4	15	14	252