¿Cuál es el tiempo de apertura y cierre de una válvula de globo?

El horario de apertura y cierre de unválvula de globoEs el tiempo que tarda el disco de la válvula en pasar de estar completamente cerrado a completamente abierto, o viceversa. Debido a que una válvula de globo utiliza un vástago ascendente lineal y un volante o actuador de varias vueltas, su tiempo de funcionamiento suele ser mayor que el de válvulas como las de bola o las de mariposa.

Horario típico de apertura y cierre

① Válvula de globo manual

• Tamaños pequeños (DN15–DN50):
  5–12 segundoscon rotación normal del volante.

• Tamaños medianos (DN65–DN150):
  10–25 segundosdependiendo del recorrido del vástago y la fuerza del operador.

• Tamaños grandes (DN200–DN350 y superiores):
  25–60 segundos o más, ya que requieren muchos giros para mover el disco.

②Válvula de globo de accionamiento eléctrico

• La mayoría de los actuadores eléctricos funcionan dentro de:
  20–60 segundos (velocidad estándar)
  Los actuadores de baja velocidad pueden tardar hasta 120 segundos en accionarse en válvulas grandes para evitar el golpe de ariete.

③ Válvula de globo de accionamiento neumático

• Más rápido que los sistemas eléctricos, pero más lento que las válvulas de encendido/apagado.
  Rango general: de 3 a 20 segundos, dependiendo del suministro de aire y del tamaño del actuador.

¿Por qué las válvulas de globo tardan más en funcionar?

• ①El vástago debe recorrer una distancia mayor para modular el flujo con precisión.

• ②El volante requiere varias vueltas para evitar cambios bruscos de presión.

• ③El diseño de la válvula prioriza el control del flujo y la precisión en lugar del cierre rápido.

• ④El funcionamiento lento ayuda a reducir el golpe de ariete, especialmente en sistemas marinos e industriales.

Factores que afectan el tiempo de operación

• ① Tamaño de la válvula y presión nominal

• ② Paso de rosca del vástago (roscas finas = movimiento más lento)

• ③Tipo de actuador (manual, eléctrico, neumático, hidráulico)

• ④Presión del sistema

• ⑤ Fricción o desgaste dentro de la válvula

• ⑥Ajustes de par o velocidad en los actuadores

En aplicaciones marinas, se utiliza deliberadamente un cierre más lento para proteger los sistemas de agua de mar, las líneas de lastre y los sistemas de refrigeración de los aumentos repentinos de presión.