Válvula de cierre rápido
N.º 1
Características
Descripción general del producto
Generalmente utilizadas en conexiones que no requieren condiciones ni materiales específicos, las válvulas de compuerta de cuña ofrecen un sellado duradero y un rendimiento fiable. Su distintivo diseño de cuña aumenta la carga de sellado, lo que permite un cierre hermético tanto en situaciones de alta como de baja presión. Respaldada por una cadena de suministro integrada y una sólida capacidad de fabricación, I-FLOW es su mejor opción para válvulas de compuerta de cuña de alta calidad. Las válvulas de compuerta de cuña personalizadas de I-FLOW se someten a un meticuloso proceso de diseño y a rigurosas pruebas de calidad para lograr un rendimiento superior.
Requisito técnico
• Alta estanqueidad (clase de estanqueidad A según EN 12266-1)
• Ensayos según la norma EN 12266-1
· Bridas perforadas según EN 1092-1/2
· Dimensión cara a cara según EN 558 serie 1
· ISO 15848-1 Clase AH – TA-LUFT
Especificación
Esta válvula de cierre de emergencia está diseñada para una respuesta rápida, proporcionando un control de fluidos seguro y eficaz en entornos de alta presión. Ofrece una función de cierre rápido que minimiza el riesgo de fugas al garantizar el corte inmediato del flujo de fluido, lo que la hace ideal para aplicaciones críticas. La válvula puede operarse de forma manual, neumática o hidráulica, ofreciendo flexibilidad para satisfacer diversas necesidades operativas.
Fabricada con una estructura sencilla y fiable, esta válvula es fácil de mantener, lo que garantiza un rendimiento duradero y reduce el tiempo de inactividad. Su excepcional capacidad de sellado evita fugas de fluido, mejorando la seguridad general del sistema. Disponible en hierro dúctil duradero y acero fundido robusto, esta válvula de corte de emergencia está diseñada para soportar condiciones exigentes, lo que la convierte en una opción fiable para el control de fluidos de alto rendimiento.
Datos de dimensiones
| DN | SOBREDOSIS | DE ACUERDO | Øg | L | b | O | Altura máxima. | L1 | TRACCIÓN | OTB. |
| 15 | 95 | 65 | 45 | 130 | 14 | 110 | 160 | 164 | 9 | 4×14 |
| 20 | 105 | 75 | 58 | 150 | 16 | 110 | 160 | 164 | 9 | 4×14 |
| 25 | 115 | 85 | 68 | 160 | 16 | 110 | 165 | 164 | 12 | 4×14 |
| 32 | 140 | 100 | 78 | 180 | 18 | 140 | 170 | 164 | 13 | 4×18 |
| 40 | 150 | 110 | 88 | 200 | 18 | 140 | 185 | 164 | 15 | 4×18 |
| 50 | 165 | 125 | 102 | 230 | 20 | 160 | 190 | 167 | 20 | 4×18 |
| 65 | 185 | 145 | 122 | 290 | 20 | 160 | 205 | 167 | 22 | 4×18 |
| 80 | 200 | 160 | 138 | 310 | 22 | 200 | 250 | 167 | 25 | 8×18 |
| 100 | 220 | 180 | 158 | 350 | 24 | 220 | 270 | 167 | 28 | 8×18 |
| 125 | 250 | 210 | 188 | 400 | 26 | 220 | 310 | 170 | 30 | 8×18 |
| 150 | 285 | 240 | 212 | 480 | 26 | 220 | 370 | 170 | 35 | 8×22 |
